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하노이는 더 많은 인터체인지 인프라를 구축하고 대중 교통에 우선 순위를 부여하는 방향으로 교통을 조직하며 사람들이 대중 교통 서비스를 사용하도록 장려 할 것입니다.

하노이 인민위원회는 2021 ~ 2030 년에 도시의 대중 교통망 확장 계획을 발표했다고 정부 포털은 보도했다.

이 계획에 따르면, 2030 년까지 네트워크 접근성을 보장하기 위해 도시의 대중 교통 인프라를 80 %에서 90 %까지 확장하고 도시의 모든 사람들이 반경 500m 내에서 버스를 탈 수있는 기준을 충족 할 것입니다. .


 하노이는 청정 에너지와 친환경 엔진을 갖춘 버스 사용을 권장합니다. 사진 : Kinhtedothi.vn

대중 교통 서비스의 질을 높이기 위해 하노이는 건강한 경쟁 환경을 조성하기 위해 더 많은 규정을 마련하고 대중 교통 회사의 대출 금리를 보조하여 버스 차량을 확장 할 것입니다.

앞으로 하노이 인민위원회는 기존 교통 인프라의 역량을 극대화하고 교통 안전과 질서를 보장하며 교통 사고 제한에 기여하기 위해 교통 관리에 정보 기술 적용을 강화할 것입니다.

시는 또한 "교통 혼잡 및 환경 오염의 위험이있는 일부 도시 지역의 차량 통행료 징수"와 "대중 교통 시스템의 인프라 및 서비스 용량에 따라 오토바이를 억제하는 구역화"라는 두 가지 계획을 곧 완료 할 계획입니다. 2030 년의 지구 ".

또한, 도시는 더 많은 인터체인지 인프라를 구축하고 대중 교통을 우선시하는 방향으로 교통을 조직하며 사람들이 개인 차량 대신 대중 교통 서비스를 사용하도록 장려 할 것입니다.

지방 자치 단체는 각 기간에 대한 대중 교통 모드, 차량 수 및 네트워크를 정의하여 인구 밀도가 높은 지역 간의 연결을 보장합니다.

하노이는 베트남 정부에 청정 에너지와 친환경 엔진을 사용하여 배출 수준이 EURO 5 기준을 충족하는 현대 대중 교통 차량 구매를위한 ODA 대출 우선 순위를 정하도록 요청할 것입니다.

시 교통부의 보고서에 따르면 하노이는 현재 124 개 버스 노선을 보유하고 있으며 30 개 지역과 마을을 포함하며 584 개 코뮌 중 453 개는 도시 영토의 78 %를 차지하고 있습니다.

이 보고서는 또한 대중 교통이 계속해서 증가하고 있음을 보여주었습니다. 이 도시의 대중 교통은 2019 년에 약 9 억 4,850 만 건의 차량을 제공했습니다.이 중 5 억 1,050 만 건이 버스로 이동하여 사람들의 통근 수요의 약 17.03 %를 충족하며 2017 년에 비해 3.2 % 포인트 증가했습니다.

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명언 : 일하는 시간과 노는 시간을 뚜렷이 구분하라. 시간의 중요성을 이해하고 매순간을 즐겁게 보내고 유용하게 활용하라. 그러면 젊은 날은 유쾌함으로 가득찰 것이고 늙어서도 후회할 일이 적어질 것이며 비록 가난할 때라도 인생을 아름답게 살아갈 수 있다. -루이사 메이 올콧
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